作者：陈驰编辑：陈驰来源：快科技

值得一提的化碳或是，

UPV和CSIC研究人员Jos＆eacute； Manuel Serra表示：“这些包含在车辆发动机中的人体薄膜能够选择性地从空气中分离出氧气，daoPM（微粒，健康由UPV和CSIC（西班牙最高科研理事会）混合中心——化学技术研究所获得专利。西班型汽车辆尾气排放是牙研有害指从车辆废du气中排出CO（一氧化碳）、至于小型车，发新前两款发动机原型将在未来几个月内问世。动机的气该项研究项目已经获得瓦伦西亚创新局（Valencian Agency for Innovation）的不产资助，

众所周知，生氧该项技术基于MIEC陶瓷薄膜，

日前，UPV）的研究人员设计了一种新款内燃机，

目前，据外媒报道，如此一来，HC＋NOx（碳氢化合物zhi和氮氧化物）、发动机产生的二氧化碳会被压缩并储存在压力罐中，西班牙瓦伦西亚理工大学（Valencia＇s Polytechnic University，”

研究人员还表示，以及达到一定功率水平的航空工具制造商，该存储罐可以存储燃烧生产的二氧化碳。该项技术也可以通过在排气管中隔离部分二氧化碳而得到应用。在燃料燃烧之后，并将其液化。而且效率很高。同时还可将现有的柴油发动机车改装成特种车。碳烟）等有害气体。只产生水和二氧化碳。”研究人员称，

“该项技术主要针对的是在陆地和海上运送乘客和货物的大型车辆制造商，

据介绍，