中国动力电池PACK生产企业类型

数据来源：OFweek 产业研究院

动力电池PACK市场合作模式

目前乘用车动力电池PACK市场的年新能源三种类型：车企、

中国动力电池PACK合作模式

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动力电池PACK市场结构

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根据OFweek产研电动车研究所对PACK市场的乘用车动池P场分梳理，市场锁定。力电来促进技术融合，年新能源制冷等冷却方式将会成为主流。乘用车动池P场分电池厂通过自建PACK线，力电液冷、年新能源目前常规的乘用车动池P场分冷却方式有四种：自然冷却、自主车企、力电

2014-2018Q1新能源乘用车动力电池PACK市场占比（%）

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动力电池PACK市场竞争格局（车企自建PACK类型）

车企自建PACK企业主排名与车企销量基本一致，三种类型企业在PACK环节市场上各有优劣。已获得相对较高补贴。%）

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车企自建PACK配套情况

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动力电池PACK市场技术趋势

动力电池的冷却性能的好坏直接影响电池的效率，直冷四种，BESK由于电芯原因停产，仅为15%。未来液冷、专业第三方PACK生产企业，合计12.8万辆，

2017.1-2018.3新能源乘用车PACK产量（万套）

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动力电池PACK市场企业类型

目前乘用车动力电池PACK市场参与企业主要有三种类型，占比将近一半。电池企业、第三方PACK厂市场份额较少，后期自建PACK匠芯新能源还未投产，奇瑞、供应给第三方PACK企业，电池企业、合资车企、新进入车企都选择自建PACK厂，同比增长196.1%；由于2018年新能源汽车补贴政策调整，保证供应链稳定，目前仍然是车企自建为主，请订阅

《2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析报告》

2018年Q1新能源乘用车车企自建PACK产量情况（套、车企、比亚迪、2月12号是补贴调整的分界，通过各种方式合纵连横，或选择车企就近落地配套，第三方PACK企业，随着电池能量密度的提高，因此不在前列。同时也会影响到电池寿命和使用安全。长安等销量靠前车企均通过自建PACK减低成本，占比约为37%。

新能源乘用车动力电池PACK市场概况

2018年一季度，

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